在市场经济的发展中，船用法兰得到了广泛的应用，如能源工业、石化工业、科研工业等。特别是在铸造行业，船舶制造业等等，船用法兰应用较为普遍，但由于各种因素，船用法兰经常出现损坏、划痕等铸造缺陷。下面，我们来说下，如何对船用法兰进行局部修复？

“在知道如何避免船用法兰损坏之前，我们需要知道船用法兰损坏的原因。船用法兰是铸造生产中用来连接两个设备的零件。在长期的使用过程中，船用法兰很容易损坏。船用法兰损坏的原因主要包括以下几点:

1、机械损伤

船用法兰进行连接的两个主要设备的密封面在正常的运作管理过程中，经常会影响造成碰伤、擦伤、挤伤等。在高温下，两个密封面间的分子结构发生发展变化，容易导致产生不同粘连，当密封面分离时，很容易就会发生拉撕，从而可以造成船用法兰的破损。

2、介质化学侵蚀

在化学侵蚀作用下，密封面出现局部损坏。在高速运行中，介质直接清洗密封面，冲击程度变强，同时介质直接接触密封面，破坏密封面介质的介质活性。

3、密封面加工质量差

在密封面加工过程中，如果不按规定进行堆焊和热处理，密封面表面会出现裂纹、气孔、气泡等缺陷，严重影响船用法兰的使用寿命。

明白了船用法兰损坏的原因，接下来的船用法兰修复便会很简单！

1、表面修复

如果在进行局部堆焊时，出现小面积的船用法兰受损，工作管理人员在现场我们可以通过选择自己使用磨光机打磨被腐蚀的表面，使表面处理干净、干燥、结实；如果密封面设计经常会出现一些轻微的锈蚀或划痕等现象，需要不断加强船用法兰连接螺栓的紧固力矩值。

2、机加工修复

当损伤较大时，需要通过机械加工进行修复。即把容器拆开，运到工厂，先去除裂纹，补焊，热处理，然后用大型数控设备加工，再运回安装。整个过程耗时耗力，操作难度大。

3.高分子材料的现场修复

在使用聚合物材料现场维修中，首先用无水乙醇清洗金属垫片和船用法兰连接面，然后在金属垫片表面和船用法兰连接面涂上厚厚的聚合物材料，确保表面涂层均匀，然后拧紧螺栓，按压金属垫片， 挤出多余的材料，以确保聚合物材料能够密集地填充连接位置。